建好管好用好停車位

近日，我市召開會議專題研究停車場管理運營工作，提出要為群眾提供更加高效高質(zhì)的出行泊車體驗。其實，停車不僅是個民生問題，同時牽動著城市發(fā)展命脈——建好管好用好停車位，不僅能解決停車難問題，還能撬動文旅消費與實體商業(yè)發(fā)展。

停車資源的緊缺與無序，往往成為消費意愿的急剎車。當(dāng)顧客在商圈附近如迷途般輾轉(zhuǎn)尋覓停車位時，消費的熱情亦會降低。當(dāng)游客在景區(qū)入口徘徊尋找泊車之所時，原本的游覽興致也會悄然冷卻。這“最后一公里”的阻塞，不僅影響了顧客的購物心情、打亂了游客的行程計劃，還會讓城市的消費潛力降低。

停車管理不僅是民生工程，同時也能為城市經(jīng)濟注入深層活力。當(dāng)公共停車資源供給充足、導(dǎo)引清晰、收費合理，市民便如同獲得出行自由的通行證。比如，杭州政府推行的“先離場后付費”智慧系統(tǒng)，覆蓋全城4800多個場庫，車輛離場時間縮短80%，不僅化解“繞圈之苦”，還顯著增加了西湖景區(qū)與商業(yè)綜合體客流量。

在智慧城市建設(shè)的當(dāng)下，停車管理智慧化建設(shè)，更能促成資源與需求的精準匹配。通過建設(shè)市級停車數(shù)據(jù)平臺，管理者可洞察消費熱點與盲區(qū)，從而優(yōu)化商業(yè)布局與交通組織。比如，蘇州古城通過分析停車時長分布，在短時間停車集中區(qū)增設(shè)旅游接駁巴士，在長時間停車區(qū)引導(dǎo)布局特色餐飲街區(qū)，讓公共停車位升華為消費場景的延伸。

從“停車之痛”到“以停促興”，考驗著政府治理的遠見與擔(dān)當(dāng)。我們要破除“停車位僅是配套設(shè)施”的思想局限，將其置于“促消費、活實體、惠民生”的高度，以規(guī)劃引導(dǎo)建設(shè)，以數(shù)據(jù)賦能管理。這張精心編織的公共停車網(wǎng)絡(luò)，將為我市文旅消費與實體商業(yè)發(fā)展鋪設(shè)一條隱形的黃金通途。
來源：漯河日報
責(zé)編：翟柯