2025年8月17日，初秋夜晚，漯河城區(qū)多條道路兩側(cè)的路燈次第亮起，為過往的行人和車輛照亮出行的道路；到了深夜，人車稀少時(shí)，在保證安全視距的前提下，部分路燈會節(jié)能關(guān)閉；黎明時(shí)分，路燈會悄然進(jìn)入“休眠狀態(tài)”。
路燈人員通過平臺調(diào)控路燈節(jié)能降耗
“我們實(shí)施亮燈節(jié)能措施，是依據(jù)系統(tǒng)歷史數(shù)據(jù)分析設(shè)定的，隨著季節(jié)變化，時(shí)間也會相應(yīng)調(diào)整。”市城管局市政建設(shè)服務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2025年來，為切實(shí)優(yōu)化功能性照明效果，進(jìn)一步降低路燈能耗，該中心制定科學(xué)節(jié)能降耗省電方案，將城區(qū)道路照明與景觀亮化節(jié)能優(yōu)化結(jié)合，實(shí)施智能化運(yùn)行、精細(xì)化管理，持續(xù)提升城市照明景觀效果，助力全市電力迎峰保供。
路燈人員在夜間及時(shí)維護(hù)路燈
強(qiáng)化控制系統(tǒng)使用，減少無效消耗。隨著城市不斷更新，路燈也不斷“煥新”升級。該中心負(fù)擔(dān)了市區(qū)主次干道路、背街小巷、亮化燈等照明燈具共4萬余盞，設(shè)置了400余臺集中控制柜。該中心不斷強(qiáng)化城市照明控制系統(tǒng)集中統(tǒng)一應(yīng)用，分路段分時(shí)段控制管理路燈，有效避免了電力無效消耗。該中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“形象地說，系統(tǒng)能充分發(fā)揮智慧‘大腦’作用，也可對路燈‘把脈問診’，無論哪段路燈出現(xiàn)‘病癥’，控制器都會立即發(fā)出提醒信號，并在系統(tǒng)終端上精確定位故障路燈位置，維修人員會及時(shí)排查問題隱患。”
路燈人員通過控制柜調(diào)控路燈節(jié)能降耗
強(qiáng)化統(tǒng)一控制，分類分時(shí)段控制亮燈。不斷完善亮燈方案和集中控制方案，采取了全城亮燈管制措施和減量壓時(shí)辦法，把路燈分為半夜燈、全夜燈、特殊燈，實(shí)行分類分時(shí)段控制亮燈數(shù)量。一年四季，根據(jù)日出日落時(shí)間不同，按照經(jīng)緯度不同，通過大數(shù)據(jù)、電腦自動調(diào)整每天的開關(guān)燈時(shí)間，并按照“天黑開燈，天亮關(guān)燈”要求，根據(jù)天氣變化及時(shí)做好啟閉工作。
強(qiáng)化科學(xué)調(diào)控，精準(zhǔn)“省”電。面對夏季、節(jié)假日用電高峰，調(diào)整亮燈策略，結(jié)合氣象部門高溫預(yù)警與每日實(shí)際光照變化，依托智能監(jiān)控平臺，對路燈啟閉時(shí)間實(shí)施“時(shí)控+光控”雙管理模式。對近40條（段）主次干道、光照條件較好路段的路燈，采取適度延遲開啟、提前關(guān)閉或者單側(cè)亮燈等措施，最大限度地降低用電負(fù)荷。在確保行人車輛安全出行前提下，實(shí)行分類分時(shí)段控制亮燈數(shù)量，主道路燈設(shè)為全夜燈，輔道路燈設(shè)為半夜燈，通過采取措施，有效避免電力消耗。
強(qiáng)化網(wǎng)格精細(xì)化管理，減少故障造成的損失。加強(qiáng)集中控制室值班和人員三級網(wǎng)格化巡視相結(jié)合的辦法，對城市照明實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控、動態(tài)監(jiān)測，智能化分析判斷故障，巡視人員按網(wǎng)格加強(qiáng)巡檢、快速搶修故障，提高日常管理效能和應(yīng)急處理能力，確保路燈故障及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理，降低電量損失。
2025年來，該中心通過實(shí)施一系列節(jié)能措施，使市區(qū)路燈照明每日用電負(fù)荷較調(diào)控前下降約13%”，節(jié)省出的電力資源有效補(bǔ)充了城市整體保供電能力，扮靚了城市，更為千家萬戶送去了安全保障。（邢鈺靜）
