市交通運輸局完成2024年度老舊營運船舶拆解工作

（記者 李慧瑩）4月10日，記者從市交通運輸局獲悉，截至3月31日，我市31艘老舊營運船舶拆解補貼資金已全部撥付給產(chǎn)權(quán)實際所有人，累計發(fā)放金額達2923.92萬元，圓滿完成2024年度老舊營運船舶拆解工作。

創(chuàng)新機制破解拆解難題。為落實國家交通運輸領(lǐng)域大規(guī)模設(shè)備更新政策，我市成立由市交通運輸局主要負責人牽頭的老舊營運船舶拆解工作專班，制訂老舊營運船舶拆解實施方案，建立“日報告、周調(diào)度”機制，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)解決拆解過程中的難點、堵點問題。結(jié)合本地無船廠、拆解能力嚴重不足的實際，專班創(chuàng)新采用由省外船舶拆解企業(yè)拆解、省內(nèi)有資質(zhì)的造船企業(yè)拆解“兩條腿走路”策略，加快了拆解速度。

全流程監(jiān)管確保政策落地。專班通過問卷調(diào)查、實地調(diào)研、上門走訪等方式，廣泛聽取航運企業(yè)意見和建議，列出老舊船舶報廢更新項目清單，并根據(jù)報廢更新情況滾動更新；為防止騙補，建立“一船一檔”監(jiān)管體系。每艘船舶拆解前，專班派出2名工作人員登船核驗實際所有人身份、船舶證書及主機型號等信息，同步審驗船廠資質(zhì)、拆解合同等文件；拆解過程中，現(xiàn)場拍攝拆前、拆中、拆后三次照片存檔。

精準服務(wù)化解矛盾糾紛。針對部分船舶存可能存在的經(jīng)濟糾紛隱患，專班提前介入，于3月11日至3月13日組織31艘船舶產(chǎn)權(quán)所有人與所屬航運公司相關(guān)負責人現(xiàn)場簽訂補貼資金撥付協(xié)議，全程錄像留存，確保每一艘船舶拆解補貼資金發(fā)放無異議、可追溯。

政策賦能推動行業(yè)升級。專班先后兩次組織召開老舊營運船舶報廢更新政策宣傳貫徹會，以“送培上門”的形式為企業(yè)解讀新能源、清潔能源動力船舶更新政策，引導(dǎo)航運公司淘汰高污染、高能耗船舶。
責編：翟柯  審核：王輝  終審：盧子璋